Alay Suba

Gagal Faham

2011-03-31T20:14:00.004+07:00

Jujur saja, saya mengalami gagal faham atas cara kerja PT Kereta Api Indonesia. Transportasi publik ini sepertinya masih terlena dengan statusnya sebagai perusahaan monopoli angkutan kuda besi. Nyaris tidak pernah beres, baik dalam mengelola perusahaan maupun memberikan pelayanan kepada masyarakat.Terlalu banyak contoh ketidakberesan PT Kereta Api bila harus ditulis semua di sini, yakni dari

Beban Berat Transportasi Indonesia

2009-11-17T14:58:00.000+07:00

Pernah dimuat di Harian Jurnal Nasional, 15 Oktober 2009Indonesia, negara besar yang memiliki ribuan pulau dan garis pantai terpanjang di dunia merupakan sebuah anugerah sekaligus tantangan yang tak terkira untuk dimanfaatkan sebesar-besarnya bagi kesejahteraan rakyat. Dengan karakteristik wilayah seperti ini ketersediaan infrastruktur, termasuk infrastruktur transportasi menjadi sangat penting.

Naik KA Eksekutif Gratis ke Tempat Kerja

2008-09-09T15:12:00.001+07:00

Pagi tadi, Selasa (9/9), jam sudah menunjukkan pukul 07.30 ketika Kereta Api (KA) Eksekutif Argo Bromo Anggrek jurusan Surabaya-Jakarta memasuki Stasiun Jatinegara, Jakarta Timur. Kedatangan KA eksekutif ini memang melenceng dari jadwal yang telah ditetapkan dan tercantum di karcis. Seharusnya Argo Bromo Anggrek sudah memasuki Stasiun Gambir, Jakarta Pusat pada pukul 06.30.Tapi tulisan ini bukan

DAMRI Surabaya Berhasil Tekan Kerugian Miliaran Rupiah

2008-09-09T15:10:00.001+07:00

Perum DAMRI Surabaya mengaku telah berhasil menekan angka kerugian operasi perusahaan hingga miliaran rupiah selama tiga tahun terakhir ini. Demikian menurut Kepala Tata Usaha Perum DAMRI Surabaya Sugeng Prayitno kepada tabloid-onboard.com di Surabaya, kemarin.”Alhamdulillah selama tiga tahun terakhir ini kami sedikit demi sedikit dapat mengurangi angka kerugian. Bahkan tahun depan kami sudah

Daop VIII Surabaya Sediakan 40.066 Tempat Duduk

2008-09-09T15:06:00.001+07:00